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春运放票首日武汉三火车站仅售票3000张

2019-12-05 09:49:14来源:励志吧0次阅读

春运放票首日武汉三火车站仅售票3000张

楚天金报

省内

早班车次少人问津黄金班次站票也俏

省外

普速车次票源紧张至川渝动车均跳票

分析

化聚为散效应初显抢票热潮还在后头

本报邓伟 通讯员孟立 方昉

每当春运火车票发售之时,全民抢票导致瞬间无票的一幕,年复一年地在中国大地上演。

今年,铁路总公司修改客票发售方案,将火车票的预售期延长到了60天。因此,2015年的春运火车票,比去年提前了40天,于昨日与旅客见面。

规则的修改会带来什么样的变化?楚天金报昨日密切关注12306放票和售票状况后发现,抢票潮暂未出现,一些热门线路上的车次竟然无人问津。

动车

汉宜黄金线路不温不火

少数动车一张票没卖出

昨日上午10时,登录12306站,查看春运首日(2月4日)的车票。

虽然不少外地的车票已开始陆续发售,但武汉三大火车站的各车次仍未开闸。从汉口站、武昌站、武汉站始发的车次后,分别标注着12:00接受预订12:30接受预订13:30接受预订。了解到,每个火车站都有规定的放票时间,始发或经过的车票,都会严格按照预定时间点对外发售,春运结束后亦是如此。

中午12点,准点刷新12306页,从汉口站始发和经过的多趟列车车票,已可以预订。选择省内最为紧俏的汉宜线动车查看,发现已有3趟车可供预订。其中,D5817次和D5819次放出的二等座各有840张,D5993次则未放出一等座和二等座,只放出了120张无座票。

20分钟过后,D5817次的余票数量为837张,D5819次的余票数量为802张。1小时过后,D5817次的余票数量仍为837张,而D5819的余票数量则变为798张。也就是说,1个小时之内,D5817次只卖出了3张票,D5819次也只卖出了42张票。

令人觉得奇怪的是,只发售站票的D5993次,似乎更受青睐。起售20分钟后便卖掉了36张,1小时后则卖出了66张,仅剩下54张。

为何如此?武汉铁路局相关人士表示,只卖出3张票的D5817次早上7点发车,对于出行来说偏早。而D5993次上午10点30分发车,对于汉宜线的旅客来说,属于一天内出行的黄金时间。由此看来,在票源不算紧张的前提下,旅客更在意列车的出发时刻。

还观察到,一些热门线路上的少数车次,如武汉至上海的D3054次,竟然4个小时都没卖出一张票。

还发现,武汉地区今年新开的两趟动车线路,昨日也表现平平。武汉至哈尔滨的高铁,放票半小时后一张都没卖出。武汉至温州的动车,放票一个半小时后共卖出了85张票。

普列

普速列车票相对更紧俏

京广线车次遭遇秒杀

昨日下午1时许,家住汉口中山花园小区的于爹爹,通过12306站成功订下了2月4日Z38次(武昌-北京)的票。真是省心多了。于爹爹说,提前60天买票,不像以前都聚在一起抢票,可以更加从容地规划行程。

相比不温不火的高铁及动车,普速列车在春运放票首日则是格外火爆。

昨日下午1时30分,当武汉三大火车站的车票全部对外开放时,发现,不少从北上广发出、途经武汉前往各处的普速列车均已显示无票。

下午2时,北京到武汉的9个普速车次,除Z23尚有160张软卧外,均只剩站票;下午3时,随着上游各站的车票逐一放出,北京到武汉的普速车次增加为22个,但21趟均已显示无票,只有Z37还剩余160张硬座,而且每分钟都在迅速减少。广州到武汉的30个车次中,仅剩K921还有1个硬座和374张站票,其余全部售罄。

同时,从武汉前往外地的普速列车,车票也显得很紧俏。中午12时,汉口站开始发票时,汉口至广州的T95次,便只剩5张硬卧车票。中午12时30分,武昌站放票时,武昌前往广州的T179、T137、K922余票都很少,最多的只有52张。就连从武昌站始发的Z23次,也在放票半个多小时后,就被抢得只剩8个软卧和36个硬卧。

对此,武汉铁路局相关人士表示,由于普速列车线路一般都比较长,经过站点较多,到武汉的大部分都是过站车,被分配的票额不如始发站那么多,因此会出现普速列车车票紧缺的状况。

总结

武汉一天仅售3000张票

出票量与平时相差无几

对于仍在上班、等待年前放假的人来说,春运的首日离他们放假还有10多天,他们想买的票还没有开始发售,购票期显然还在后头。

从武汉铁路局了解到,截至昨晚7时,通过互联和,武昌、汉口、武汉三大火车站预售出春运首日车票约3000张,和日常相当。这与预售期延长,购票人群分流有极大的关系。

对于铁路部门来说,延长预售期后,春运售票化聚为散的效应已经初显。武铁相关人士分析,昨日武汉地区的车票预售平稳,主要有三个方面的原因:一是武汉地区在春节前为返程客流高峰,出行高峰主要集中在春节过后。春运开始至农历腊月廿三期间,从武汉到各方向的车票相对充足;二是学生客流错峰出行。与往年春运期间学生客流、探亲客流、务工客流相互重叠不同的是,今年各大院校寒假假期在2015年元月左右启动,学生高峰客流在春运前就已经基本形成。三是春运期间,武汉铁路局将开行的临客,全部优先用于务工人员办理团体往返票,务工人员购买车票的选择较多,因此未出现上哄抢的状况。

昨日,有些线路压根就没放票。武汉至川渝的动车,一整天全都销声匿迹,连车次都没有显示。了解到,这趟今年新开的西进动车线路,从开通之日起就很火爆,平日里每天20多趟车来来往往,基本都是满座。2015年春运,也将是该线路开通动车后经历的第一个春运,不料集体跳票。致电12306,客服人员解释称,该线路动车组目前正在调整发车时刻,因此未在预售期首日对外放票。具体何时放票,目前还很难说。

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